Отзывы Nissan (фото и видео нового Ниссана (Нисан))

Фирма Nissan появилась в 1934 г. в результате слияния нескольких небольших компаний, выпускающих автомобили торговой марки "Datsun". Но уже начиная с апреля 1960 г. её машины стали известны как "Nissan".

На сегодняшний день, это вторая по объемам выпуска легковых автомобилей и грузовиков компания в Японии. Её эмблема известна всем – это восходящее красное солнце, с написанным поверх него названием фирмы.

На данный момент Nissan является членом международного консорциума Nissan-Renault. Этот консорциум считается одним из самых крупных мировых производителей автомобилей. В 1999 году Renault-Nissan Alliance собрал 4 720 тысяч автомобилей и поднялся на 6-е место, не на много отставая от Daimler-Chrysler и Volkswagen Group.


А по производству одних лишь легковых автомобилей Renault-Nissan обошел Daimler-Chrysler и занял 5-е место, выпустив в свет 3916,4 тысяч машин. Но на своей родине, в Японии, Nissan Motor по-прежнему является второй по размеру компанией (впереди только Toyota), выпуская по 1 385 тысяч машин ежегодно.

Принятый в 1999 году план возрождения эффективности работы Нисан, подразумевает уменьшение расходов, как производственных, так и непроизводственных, и эффективное партнерство с Renault в области разработки и выпуска автомобилей различных видов. К 2010 году планируется уменьшение числа общих платформ между Renault и Ниссан до 10.

Скорее всего, это будет платформа типа В преимущественно для последних поколений моделей Renault Twingo/Clio и Ниссан Micra/March/Cube. Кроме этого, руководители компании хотят достигнуть оптимального объема выпуска автомобилей на единой платформе к 2010 году. Это будет 500 000 автомобилей ежегодно на каждый отдельный регион.

Причем, обе стороны не скрывают друг от друга своих открытий в области автомобилестроения. К примеру, Renault пользуется "ниссановскими" моторами V6, полно-приводными трансмиссиями в легковых автомобилях и внедорожниках, а также новейшей технологией использования бесступенчатых передач CVT.

Являясь одной из лидеров японских автомобильных компаний, Nissan Motor частенько вкладывала огромные суммы в производство большого ассортимента автомобилей, преимущественно одного и того же размерного класса. Это привело к резкому снижению конкурентоспособности выпускаемых машин и, как следствие, уменьшению объемов продаж. Результат оказался довольно печальным: вынужденная продажа крупного пакета акций в счет покрытия огромного долга.

На сегодняшний день, ассортимент моделей Ниссан на японском рынке по-прежнему насчитывает около 30 семейств разнообразных автомобилей, но нет гарантий, что каждый из них выживет в условиях конкурентной борьбы. На рынках Европы выставляется около 10 семейств моделей, и 6 из этих 10 выходят в свет после сборки на английском и испанском заводах Nissan.

Компания пытается не отставать от соперников и периодически обновляет свою продукцию. Благодаря этому в 2000 г. на европейском автомобильном рынке появились Maxima QX III поколения, модернизированная Micra и минивэны Almera Tino. А в Японии появились в продаже спортивный кабриолет Silvia Varietta, обновленные большие седаны Cedric и Gloria и новое поколение минивэнов Serena и УПВ Bassara.

На данный момент Nissan Motor Co. – быстро развивающаяся фирма, успех которой обеспечивается принципами крупного позиционирования и фирменных стратегий, которые находят свое выражение в выпуске современных и эксклюзивных автомобилей и услуг, являющие собой жизненные ценности для клиентов, самих работников, дилеров и поставщиков. В скором будущем компания Nissan планирует значительно увеличить долю своей продукции на мировом рынке.

Крупные надежды фирма возлагает на увеличение популярности бренда Infiniti (Инфинити): планируется позиционировать его как люксовый бренд «первого порядка». А для реализации планов относительно географического расширения потребительского рынка компании на всемирном автомобильном рынке рассчитывают выпустить 28 абсолютно новых моделей Nissan и Infiniti, предназначенных для характерных особенностей дорог различных стран и регионов.

ВХОД