Тест-драйв BMW 1M (БМВ, беха, 1 М)

Всюду только говорят о BMW первой серии... Везде лишь критикуют детали БМВ первой серии... И тут ничего не сделаешь. Все завидуют этому немецкому чуду и им остается только говорить в то время, как немцы быстро делают выводы из предыдущих лет и готовят такие чудеса к обзору...

  • Фото: _salguod, https://www.flickr.com/photos/d_schaefer/
  • Фото: FotoSleuth, https://www.flickr.com/photos/51811543@N08/

БМВ 1М — динамичность 90 LVL

Силуэт BMW 1M видно издалека — над кузовом поработали лучшие специалисты под руководством самого Николаса Уита. Вы не знаете его? О, это один из лучших выпускников Колледжа дизайна, расположенного в Пасадене. И своей работой над кузовом Уит лишний раз показал, что в этом учебном заведении рождаются профессионалы и гении. Казалось, он только сменил несколько деталей и фары, а это настолько сильно отразилось в гармонии образа.

320 лошадиных сил в базовой модификации станут не таким плохим вариантом, ведь авто создали для водителей со скромным аппетитом. Двигатель 1,6 экономный. И тест-драйв это докажет, поскольку водители проведут за рулем достаточно времени, чтобы проверить тезис. Эксперты все же советуют избирать не базовую, а рестайлинговую комплектацию, которая позволит пользоваться более мощным мотором и усовершенствованными системами.

Авто ведет себя чрезвычайно динамично, а до сотни может разогнаться за 5 секунд! Асфальт под колесами не горит, но тлеет. Это уж точно. Коробка передач очень комфортная и легко перебрасывает автомобиль с одного уровня скорости на другой. Даже после перехода на 2 передачу чувствуется, что автомобиль сам хочет ехать быстрее. Дадим ему такую возможность?

ВХОД