Тест-драйв BMW 3er (БМВ, беха, 3 серии, 320, 318, 320d, 318i)

Алексей Жутиков выявляет недостатки в, казалось бы, умной 300-сильной BMW 3 серии, которая боится каждого впереди стоящего автомобиля. Правдивыми ли будут выводы знатока автомобильных судеб? Оправданной ли останется критика? Ждем вердикта? Он уже ждет Вас!

Великолепные фотографии, суровый уральский тест-драйв от 66.ru, его вы точно не найдете на Яндекс.Авто. Как сказал Антон Халиков (основатель известного хостинг центра NetAngels.ru): "... Николай - крутой фотограф. Если бы не гос.номер, я бы решил, что это фотки из рекламного проспекта BMW. Кирилл задавал правильные вопросы. Да и вообще было довольно весело. Спасибо, парни :-)"

Фото: Marko Backovic, https://www.flickr.com/photos/124621442@N03/ Фото: order_242, https://www.flickr.com/photos/juanelo242a/ Фото: Ray T, https://www.flickr.com/photos/priordesignna/

Маленькое баварское чудо

Знаменитый концерн БМВ в свое время сделал это маленькое чудо в Мюнхене, назвав его не мальчиком-звездой в стиле Уайльда, а более скромно — BMW 3er. Это одно из первых немецких авто, которое заложило фундамент высокой репутации немецкого автопрома. В салоне можно увидеть тот уровень функциональности и практичности, которого не хватает современным моделям. Здесь все работает очень точно и размещено в правильном месте. И это в то время, когда эту модель не тестировали настолько долго, как ультрасовременные автомобили.

Для экономных предусмотрен вариант с дизельным мотором, а для любителей динамичного обгона — бензиновый с 306 лошадиными силами. 5,3 секунды до того, чтобы увидеть сотню километров в час на спидометре? Режим Sport оправдывает свое название и делает из простого водителя профессионального гонщика, который сейчас руководит болидом, а не классическим автомобилем. Шины на колесах крепко держат железного коня на трассе. Водителю и пассажирам не стоит бояться дискомфорта во время передвижения на БМВ 3er.

Среди преимуществ тест-драйв выделил мощность мотора, продуманную балансировку шасси, а также огромный багажник и достаточно большое пространство для пассажиров, которые выберут заднее сиденье. Куда интереснее посмотреть на «проколы» конструкторов из Баварии. Расход топлива мог быть меньше! Правда, господа?

ВХОД